조선시대 기록문화와 정보디자인

화성행차 타임라인.

Day1 윤 2월 9일
am 06:45 창덕궁 출발하다. (총인원 1,779명, 말 779필)
오전 노량(노들)에서 배다리를 이용, 한강을 건넌 후, 노량진 용양봉저정에 도착하다.(점심과 휴식)
am 11:30 행차를 다시 시작하다.
오후 시흥(始興) 행궁에 도착하다.

Day2 윤 2월 10일
am 06:45 시흥 행궁 출발하다.
점심 사근참 행궁에서 점심을 먹다.
비가 내리기 시작. 우구를 갖추고 다시 출발.
오후 진목정에서 잠시 휴식을 취한 후 다시 출발.
저녁 화성 도착하다.
혜경궁은 장락당에서, 정조는 유여택에서 각각 휴식.

Day3 윤 2월 11일
am 05:45 향교 대성전(大成殿)에 참배하다.
am 07:00 낙남헌(洛南軒)에서 문무과 별시 실시하다.
pm 02:00 오전에 있었던 별시의 결과를 발표하다.
문과 5명, 무과 56명 선발
pm 03:00 봉수당 마당에서 회갑 잔치의 예행 연습을 하다.

Day4 윤 2월 12일
am 04:45 정조, 혜경궁 현륭원에 전배(展拜)하다.
pm 03:00 정조, 서장대(西將臺)에서 군사훈련을 실시하다.
(5천여 명의 장용영 외영의 군사 참여. 낭기(狼機), 조총(鳥銃), 신포(信砲), 삼안총(三眼銃) 등 무기 동원)
야간 잠시 낙남헌으로 돌아와 휴식을 취한 후, 야간 군사훈련 재실시하다.
성 주변, 성안의 주민 집문 위에 횃불을 밝힘.

Day5 윤 2월 13일
am 08:45 회갑연 거행되다.
초대인사 혜경궁의 내빈 13명, 외빈 69명
준비물 혜경궁-연꽃무늬방석 십장생병풍
왕 -표피방석, 진채병풍
음식-70가지
상화(床花)-42개
건물-휘장
무녀들이 헌선도, 몽금척, 포구락, 학무 등의 춤을 선보이다.

Day6 윤 2월 14일
am 05:00 화성부 거주민에게 쌀,소금, 죽을 배포하다.(홀아비 20명, 과부 24명, 고아 6명, 진민 261명)
정조 신풍루(新豊樓)에 가서 죽을 직접 시식하다.
am 07:00 낙남헌에서 양로연을 베풀다.(한양에서 따라온 노인관료 15명과 화성노인 384명)
am 11:00 정조, 방화수류정(訪花隨柳亭)을 방문하다.(경치와 화성 성제 치하)
pm 03:00 정조, 행궁 득중정(得中亭)에서 활을 쏘다.
저녁식사를 마치고, 야간 활쏘기를 시행한 후, 매화포를 터뜨리다.

Day7 윤 2월 15일
am 08:45 군복을 입고 말을 타고 화성을 출발하다.
점심 진목정교와 미륵현을 지나 사근평 행궁에 도착하다.
저녁 시흥행궁에 도착하다.

Day8 윤 2월 16일
am 06:45 정조, 백성들의 상언(上言)과 격쟁(擊錚)을 듣다.
점심 노량 행궁에 도착해 점심을 들다.
오후 다시 한강 배다리를 건너 창덕궁에 도착하다.
배다리(舟橋)는 다음날, 즉 윤2월 17일에 해체됨.

옐로우 페이지.

‘의궤(儀軌)’란?
의궤는 조선시대, 국가에서 중요한 행사가 있을 때 그 과정을 기록과 그림으로 남긴 보고서 형식의 책이다. 행사에 관련된 내용을 하나의 본보기나 전범으로 만들어놓고 이를 따름으로써 예법에 맞게 의식을 행하고자 만든 것이다.
의궤에 기록된 주요 행사는 가례(왕실의 혼인)를 비롯하여 왕과 왕세자의 책봉, 장례, 제사, 잔치에서 국왕의 행차, 사신영접에 이르기까지 다양하다.
이러한 의궤가 특히 중요한 까닭은 비록 왕실 행사를 기록한 것이지만 행사에 참여한 하급 장인이나 화원, 집기와 물품, 의복 등 당시의 사회상을 보여주는 내용들이 정확하게 기록되어 있어 이를 통해 당시의 사회상을 엿볼 수 있기 때문이다.

[원행을묘정리의궤(園幸乙卯整理儀軌)]에 대해
1795년(정조 19년), 정조가 어머니 혜경궁과 아버지 사도세자의 회갑을 맞이하여 화성과 현륭원에 다녀와서 만든 8일간의 행차보고서인 [원행을묘정리의궤]는 우리나라 기록문화의 백미로 평가된다.
여기에는 정조 시대의 통치방향과 문화수준이 한 눈에 드러날 뿐만 아니라, 행차와 관련된 모든 자료들이 일목요연하게 정리되어 있다.
신분 고하를 막론하고 행사에 참여한 사람의 명단과 들어간 비용, 예를 들어 무슨 물건이 몇 개고 그 단가는 몇 전이고, 천인에 해당했던 막일꾼과 기술자의 이름과 주소, 복무일수, 실제 한 일, 품 값까지, 또 음식을 먹었으면 음식의 종류와 그릇 수, 만드는 데 들어간 재료의 종류와 양, 그리고 비용도 그릇별로 찾아볼 수 있다.
한 마디로 정조시대 사회상을 알 수 있는 정보의 보고(寶庫)인 셈이다.

[반차도(班次圖)]에 대해
본래 반차도는 궁중의 각종 행사 장면을 그린 그림을 말한다. 반열도(班列圖) 또는 노부도(鹵簿圖)라고도 한다.
‘반차’는 임무나 등급에 따라 나뉜 순서나 절차를 뜻하는 말로, 의식에서 문무백관이 늘어서는 차례를 말한다.
일반적으로 채색화로 제작되며, 행사가 있기 전에 미리 작성하여 그림으로 각자의 역할을 익히고 실제 행사에서 착오가 없도록 하기 위해 만들어지지만 [원행을묘정리의궤]에 실린 [반차도]는 목판으로 제작되어 채색이 들어가지 않았으며, 행사가 끝난 뒤에 제작되었다.
이 책에 실린 [반차도] 채색본은 한영우 선생님이 1994년 고증을 통해 새로이 채색, 제작한 것이다.

[환어행렬도(還御行列圖)]
정조가 행사를 모두 마치고, 일곱째 날에 화성을 출발하여 시흥 행궁에 도달하는 모습을 묘사한 그림이다.
반차도의 직선적인 구도가 아닌, 상하로 긴 화면에 행렬의 모습을 갈짓자(之)로 잘 배치하여 놓았다. 세밀한 묘사와 산수표현이 두드러지며, 행렬을 구경하는 백성들의 모습도 잘 나타나 있다. 현재 전하는 능행도 중 가장 완성도 높은 작품으로 꼽힌다.

[예궐반차도(詣闕班次圖)]
원래 [반차도]의 구도는 아래 보이는 [예궐반차도]의 예처럼 가운데 행렬을 중심으로 양쪽의 사람들이 좌우대칭으로 배열된 형태가 일반적이다. 이들 구도에는 왕과 그 밖의 사람들 사이의 신분 차이가 놓여져 있는 것이다.
이에 비해 [정리의궤]에 실린 [반차도]는 모든 인물이 한 가지 구도로 묘사되어 있어 보다 사실적인 면이 느껴진다.

배다리(주교, 舟橋)에 관하여
정조가 직접 설계에 참여하여 기본 구상에 중요한 지침을 제공한 배다리는 현대에 보더라도 전혀 손색이 없다.
이 다리를 만들기 위해 소요된 물자는 교배선 36척, 난간이 240척, 홍살문이 3개, 배다리 좌우에 있는 위호선이 12척이었으며 장소는 지금의 한강대교와 한강철교 중간쯤으로 보인다.

참고문헌

[화인열전2- 고독의 나날 속에도 붓을 놓지않고], 유홍준, 역사비평사, 2001.
[정조의 화성행차 그 8일], 한영우, 효형출판사, 1998.
[이미지와 글쓰기], 롤랑 바르트, 세계사, 2000.
[조선시대 궁중기록화 연구], 박정혜, 일지사, 2000.
[조선시대 기록화의 세계], 고려대학교 박물관, 2001.
[66세의 영조, 15세 신부를 맞이하다], 신병주, 효형출판사, 2001.
[꿈의 문화유산, 화성 - 정조대 역사 문화 재조명], 유봉학, 신구문화사, 1996.
[실학정신으로 세운 조선의 신도시 수원화성], 김동욱, 돌베개, 2002.
[정보디자인], 로버트 제이콥슨 엮음, 장동훈 김미정 옮김, 안그라픽스, 2002.
[21세기 정보 뱅크], 리차드 솔 워먼 지음, 간태경 성형동 공역, 평범사, 1993.
[포스트 PC 시대의 정보기기 디자인], 에릭 버그먼 엮음, 정선화 외 옮김, 안그라픽스, 2001.
[인포메이션 그래픽스], 피터 월버 마이클 버크 지음, 김경균 옮김, 디자인하우스, 2001.
[디지털 시대의 정보디자인], 클레멘트 목 지음, 김옥철 옮김, 안그라픽스, 1999.
[커뮤니케이션 디자인의 이해], 존 바워즈 지음, 박효신 옮김, 디자인하우스, 2002.
[표상공간의 근대], 이효덕 지음, 박성관 옮김, 소명출판사, 2002

[환어행렬도(還御行列圖)]
214.5×73.5cm
덕수궁 궁중유물전시관 소장.


[예궐반차도(詣闕班次圖)] 중 일부
42.5×407.6cm
고려대박물관 소장


[원행을묘정리의궤(園幸乙卯整理儀軌)] 중 [주교도]
서울대 규장각 소장

[원행을묘정리의궤]에 실린 [반차도]의 구성과 범례 보기